Škoda
Det Tjekkiske bilmærke gemmer på en utrolig spændende og lang historie. Det hele startede i 1895 da de to unge mænd Laurin og Klement som begge var cykelentusiaster begyndte at bygge deres egene cykler under navnet Slavia. I 1899 begynder de to unge herrer at producere deres egne motorcykler, efter århundredeskiftet tager de endnu et skridt og starter produktionen af biler.
Voiturette A var navnet på deres første automobil som ramte gaderne i 1905. Firmaet vokser og vokser og i 1907 indser man at familie fortagenet bør skiftes til et aktieselskab: Laurin & Klement, dette fejres ved at sende endnu en ny bil på gaden i 1907 model Faeton. 1. Verdenskrig rammer Europa og fabrikken producerer under krigen våben for at kunne overleve økonomisk.
Efter 1. verdenskrig tordner Laurin & Klement frem igen og i 1925 fusioneres med industrikoncernen Škoda Pilsen for at blive endnu stærkere, efter denne fusion blev det fælles navn: Škoda. Fremgangen fortsatte lige indtil den 2. verdenskrig sluttede, der blev Tjekkiet indlemmet under Sovjet og alt blev rationeret og styret med jernhånd. Derfor blev kvaliteten af Škoda biler meget lav og det flotte design forsvandt, de fik et dårligt ry og lagde ryg til mange vittigheder, og dette fraholder også mange mennesker i at købe Škoda i dag, selv om bilen praktisk taget er en Tysk Volksvagen og har været det siden 1991. |
|
|
|
|
